小菅秋船场小菅造船厂遗址

国家指定史迹。日本造船厂的诞生地叫索罗班多克（Sorobandock）。

[注意]
由于对历史遗址小菅造船厂遗址拖曳机小屋的保护和维护工作，
牵引机棚内参观可遵循以下程序。

〇6年11月以后
　仅在周末和节假日，您可以在工作人员的指导下参观牵引机棚的内部。
　原则上，平日不能进入牵引机棚。

〇至6年10月下旬
　仅在周日提供指南。
　您不能进入牵引机棚内。

施工内容：国家指定古迹小菅造船所遗址内的拖机棚抗震加固及环境整治工程。

感谢您的理解与合作。

小菅造船厂是一座西式滑船坞，配备了日本最早的蒸汽机驱动的拖曳设备，是国家指定的历史遗迹。 2015年，它作为构成“日本明治工业革命遗址：钢铁、造船和煤炭工业”的23处遗产之一被注册为世界遗产。
由于用于提升船只的滑梯（现已不复存在）的形状看起来像算盘，因此俗称“独奏班多克”。
该造船厂以修理外国船舶为目的，由萨摩藩武士五代最助（后来的友厚）、小松台东和托马斯·B·格洛弗共同投资，并于1868年12月从英国订购了一套拖曳设备。。完成于。次年被明治新政府收购，并由长崎制钢所管理。它于 1887 年归三菱所有，并保留至今。
如今保留下来的有拖车棚、拖车机械、轨道、石墙等，两岸的许多天草石墙都保留了原来的样子，作为日本最早的西式船舶摇篮，价值极高。

基本信息

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国家指定史迹。日本造船厂的诞生地叫索罗班多克（Sorobandock）。

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